许建强在广州成立的兴达物流有限公司财大气粗，拥有近20台车辆。
一名知情人张先生告诉记者，上世纪末他和几名朋友合资在黄沙水产品市场附近的丛桂路开了家物流公司。大约在2002年时，许建强等人采取打、砸、扰、暴力威胁等不法手段，像张先生这样依靠正常手段营业的商家做不下去，最后只能转手或是另谋新地址。
打砸扰暴力威胁赶走合法物流商
“我原本是丛桂路上最早经营物流运输生意的，而丛桂路与黄沙一带地理位置上非常接近，所以生意一直非常兴旺。但自从许建强等人插手物流生意后，我的生意就一落千丈，没办法我现在的公司已经搬至荔湾区花地湾。除了我在内，还有朝阳、路路通等公司都存在相似的情况，无奈之下搬离丛桂路。”张先生这一说法得到了现在位于荔湾区花地湾朝阳、路路通等公司相关负责人的亲口证实。
定出运输价格后无人再敢出低价
昨天一大早，记者一行来到了荔湾区窖口货运交易市场暗访，找到了许建强在这里开设的一家名叫兴达物流有限公司。记者来的时候正是上午交易的高峰期，不少买主正在市场内询问价格找车。兴达物流有限公司的墨绿色招牌格外显眼。记者一行佯装成顾客上前调查了解。
该公司在市场内有三个档口，其中一家装修较好的玻璃门档口在记者采访期间一直上锁。其他两个档口内坐满了人，当记者询问为何旁边档口大门紧锁时，一名口快的司机大佬脱口而出，“许老板出事了”。此话一出，旁边正在大口吃饭的一名中年男子立即抬起头来，放下手中的碗筷，瞪着对方恶狠很地说：“吃你的饭，多嘴干啥。”
同行的摄影记者自称有几十吨货物需要运至粤西，向对方询问价格。一听到有生意，对方的兴趣来了。一名穿深蓝色衬衣的男子说，眼前停放的一排10多辆大型货车都是他们公司的，在运输能力上保证没有问题。如果运货到湛江雷州，一车最低3000元，路费和搬运费用自理。
记者接着问，这个价格是否能够再便宜点。对方说：“我们这里是最低价格了，场内肯定无法找到比我们公司更低的价格。”
记者环视该名男子上方的墙壁，写着20多辆货车的车牌号码，这与之前该男子声称公司的实力相符。男子补充道，他们公司最大的优势是经营粤西方向的货运，不但驾驶员非常熟悉路线，而且多年主营，有着“良好的声誉”。记者随后以再了解为由离开了。
在货场的拐角处，一名清洁工偷偷告诉记者，兴达公司定出了价格，没有人再敢出低于他们的价格，阳江、茂名、湛江等粤西方向的货运基本上都被该公司“把持”着。
据清洁工说，该公司从广州返回粤西地区的回程只是该公司经营的“辅线”，公司主要是依靠牢固地控制住从阳江至广州海鲜、水产品运输等物流行业，有稳定的货运生意自然财大气粗。
至此，许建强之所以成立物流公司的目的终于浮出水面，他通过各种手段将其他物流公司逼迁从而“做大做强”的目的也暴露无疑——通过控制海鲜、水产品的运输环节谋取暴利。
许建强如何影响广州海鲜价
阳江收购垄断，许建强长期低于正常价收购阳江海鲜、水产品。
运输、物流垄断
通过垄断阳江至广州海鲜运输行业进而控制广州海鲜、水产品市场价格。
广州
黄沙水产品批发市场的海鲜档主因阳江海鲜水产品进货价高，被迫抬高零售价出售。
“许建强性格狠做事毒辣”
吴先生20年前就认识许建强及其父亲许湛（赞）（两个名字常用）。他说，20年前，许建强的父亲所从事的职业无非是搬运工、踩三轮车等苦力工作，“从外表看，许湛还算老实人，性格较温和，如今已经是70多岁的老人，听说上月在警方缉捕中，老许也在被抓的45名成员之列。”
吴先生说，10多年前，许建强跟着父亲许湛在广州开过货车、做过搬运工等。直到2000年，许家突然之间变得富裕了，包括老吴在内的所有熟人觉得惊奇。2000年以后，许建强开始逐步进入广州黄沙地区物流行业，起初他与几名股东共同开家物流公司，许建强不过是股东，到了2003年，许建强竟然变成唯一法人代表，其他股东都被许建强通过各种手段“赶走”。平日里，许建强很少过问广州兴达物流公司的业务，公司业务基本上是由一个姓韦的经理负责。许建强只是定期查账、收钱，不亲自过问具体业务。该公司经营主要业务是从阳江运输大量水产品、海鲜至广州黄沙水产品市场。据不完全统计，物流公司的营业额每月上百万元，公司拥有员工近百人，光是人工支出每月就达几十万。目前，窖口这个货运市场是2005年5月从丛桂路搬迁过去的。
同是许湛熟人的何小姐昨天在接受采访时说，许湛喜欢吃莲蓉，经常托人在莲香楼买几十斤莲蓉回阳江。她说：“认识许建强的不少人都认为许是个争胜好强的人，性格比较狠，做事毒辣，一开始是合作伙伴，过一两年就成‘异己分子’，接着就被清除出圈子，物流公司就是很典型的例子。至于许建强有没有犯罪留待相关部门认定了。”
不过，许建强对其女儿很好，由于许读书少，在社会上也吃了不少亏，因此懂得读书重要性，在他发迹后想方设法让子女多读书、读好书，通过关系让女儿进入广州一家名校读高中，每月交代好友送钱给女儿用于学习、生活费用。
